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汽车精密零件加工,借助转型发力
2020-08-29

汽车市场的一举一动,都关系到上游精密零件加工行业的发展。特别是新能源汽车的革新,让很多数控零件加工厂家也随之做出改变,毕竟需要抢他们的订单。比如,环保要求的趋严,新能源汽车技术发展不断加码,来自上游的众多传统金属加工企业转型的重要发力点,也放在核心技术——电池、电机、电控技术上。

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去年11月,中国的汽车精密零件加工企业已经和采埃孚股份公司签署相关协议,成立一家专门从事汽车专用电机及其零件加工的合资公司。早在2016年,这家外资企业就在德国施韦因富特成立电驱动技术事业部,开展新能源汽车的电驱动业务。目前,在全球范围内拥有超过10000名员工服务于该事业部

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也就在刚刚过去的几月,中国的博世为位于无锡的氢燃料电池中心举办奠基仪式。预计明年底建成,年实现小批量生产,主要用于研发、试制氢燃料电池动力总成相关产品。而在这一领域,中国的精密零件加工企业此前便已有很多举动,很多拥有自主知识产权的数控零件加工产品已经供应全球汽车市场。

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这几年,新能源汽车很火,也带热了汽车机械加工。传统的数控零件加工企业布局新能源领域也是大势所趋,今年的这些案例已并非新鲜事,预计到明年这些案例更是数不胜数了。当然需要指出的是,新能源只是其中一个方向,精密零件加工企业在工业互联网以及其它方面的布局也正在加速。


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